No Name 3 大きめのサドルバッグが欲しくて購入。収納力は思った通りでしたが、荷物の積載量が多いと走っているうちにバッグが下がってきてタイヤとすれすれの状態になってしまいます。ロードバイクのシートポストの出ている量とジオメトリに寄るかと思いますが、自分の場合はある程度走ったら締め直しを繰り返してなんとか完走しました。バイクパッキングとしては非常に快適ですが、ダンシングなどではワンテンポ遅れて重量がバイクにかかるので、坂をシッティングで登る羽目になりしんどかったです。サドルの後ろにボトルケージをつけるアタッチメントなどでバッグを固定すると良いという記事があったので、次回以降試してみようと思います。
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Me Rock 5 内側の固定穴を利用すれば、モコモコ極太ハンドルカバーにも干渉せず装着できるハンドルスピンナー。日野17プロフィアの取付例。取付位置は好みにもよるが、2時位置の突起を避けたやや上がおすすめ。3枚付属のゴム板は1枚のみ使用。半分にカットし、ハンドル外周と内周に合わせて(←ココ重要)上からビニールテープで5,6回巻いて固定。大抵のハンドルの断面は真円ではないので、ゴム板をカットして使用すると隙間が出来にくくなる。ビニールテープの巻き加減は、金具をはめてみて指で強く押さえても隙間が残るくらいに調整。スピンナー本体をネジ止めして完了。この方法なら、金具がズレたり緩んで回転してしまうことはないです。トレーラーはバックの際素早くかつ繊細なハンドル捌きが要求されるが、ハンドルを回し過ぎても収拾がつかなくなるので、スピンナーがあると運転が非常に楽になります。走行中にガタつきが気になることもなく、コスパの高い高品質なハンドルスピンナーだと思います。